Pyetjet e shpeshta
Pyetje të shpeshta ose keni ndonjë pyetje, ju lutemi na kontaktoni, Klienti është shumë i kënaqur, do të ndiqet nga zhvilluesi adipiscing. Enean dhe vuri diam
Pyetje në lidhje me çmimin
Kostoja varet shumë nga kompleksiteti i profilit dhe niveli i kërkuar i automatizimit. Mund të fillojë një makinë bazë me fletë të valëzuar me prerje manuale $8,000, kurse një i sofistikuar, me shpejtësi të lartë, Makina purlinash plotësisht automatike C/Z me aftësi të ndryshimit automatik të madhësisë mund të variojë nga $30,000 te $60,000 ose më shumë.
Disa variabla kritikë diktojnë koston: trashësia maksimale e materialit (e cila kërkon fuqi më të madhe motorike), zgjedhja e materialit të rulit (p.sh., $GCr15$ kundrejt. $Cr12$), shpejtësinë e dëshiruar të prodhimit, marka e sistemit të kontrollit PLC, dhe nëse përfshihen veçori të specializuara si prerja paraprake hidraulike.
Ne operojmë standardisht në T/T (Transferimi telegrafik) kushtet. Në mënyrë tipike, kjo përfshin një 30% paradhënie për të filluar fazën e prodhimit dhe inxhinierisë, me pjesën e mbetur 70% bilanci i caktuar pasi makina të jetë testuar me sukses dhe përpara se të dërgohet për transport. Ne konsiderojmë gjithashtu Letrat e Kredive (L/C) për kërkesa specifike rajonale.
Përshtatja është një shenjë dalluese e shërbimit tonë. Ndërsa ka një kosto shtesë për R&D dhe vegla të specializuara, çmimi llogaritet në bazë të vëllimit të materialit dhe kompleksitetit inxhinierik. Një makinë e përshtatur me porosi shpesh siguron një ROI më të lartë afatgjatë duke i përshtatur në mënyrë të përsosur kërkesat tuaja specifike të tregut.
Kuotat standarde zakonisht jepen në një FOB (Falas në bord) bazë. Makineritë i nënshtrohen një trajtimi rigoroz kundër ndryshkut dhe fiksohen mirë brenda kontejnerit duke përdorur litarë teli çeliku për të garantuar siguri gjatë tranzitit detar në distanca të gjata. Sigurimi i transportit dhe transporti i mallrave mund të kuotohen veçmas në bazë të portit të destinacionit.
Ne ofrojmë video mësimore gjithëpërfshirëse dhe udhëzime në distancë në internet pa kosto shtesë. Nëse projekti juaj kërkon një inxhinier në terren, klienti është përgjegjës për shpenzimet e udhëtimit (bileta ajrore, viza), akomodimi, dhe një subvencion ditor instalimi për teknikun.
Çdo makinë dorëzohet me një grup bazë të pjesëve të veshjes. Zëvendësimet e mëvonshme ofrohen me kosto. Sepse ne përdorim dizajne të standardizuara, marrja e këtyre pjesëve është e thjeshtë dhe shumë e përballueshme, duke siguruar që linja juaj e prodhimit të ketë kohë minimale joproduktive.
po. Ne vlerësojmë partneritetet afatgjata. Stimuj të rëndësishëm çmimesh janë në dispozicion për klientët që porosisin linja të shumta prodhimi në të njëjtën kohë ose për shpërndarësit e autorizuar që angazhohen për objektivat vjetore të vëllimit.
Pyetje profesionale
Ne përdorim çelik mbajtës $GCr15$ të cilësisë së lartë ose çelik myk $Cr12$. Çdo rul është i përpunuar me CNC për saktësi dhe i nënshtrohet trajtimit të nxehtësisë me vakum për të arritur një fortësi prej $HRC58-62$. Së fundi, sipërfaqet janë të veshura me krom të fortë për të parandaluar gërvishtjet në bobinat e çelikut të lyer paraprakisht ose të galvanizuar.
Kjo varet nga dizajni specifik i makinës. Makineritë tona për fletët e çatisë zakonisht trajtojnë $0,3mm$ deri në $0,8mm$, ndërsa makinat tona mbrojtëse të dyshemesë së rëndë ose makinat mbrojtëse të autostradës janë projektuar për të përpunuar pllaka të trasha që variojnë nga 3,0 mm$ deri në 4,0 mm$.
Ne paracaktojmë markat e klasit botëror si Schneider ose Mitsubishi. Sistemi përmban një ndërfaqe me ekran me prekje shumë-gjuhëshe. Operacioni është intuitiv: operatori thjesht fut gjatësitë dhe sasitë e dëshiruara, dhe sistemi menaxhon automatikisht pjesën tjetër të ciklit të prodhimit.
Linjat standarde funksionojnë me shpejtësi 15–20 metra në minutë. Megjithatë, për klientët që kërkojnë prodhim me volum të lartë, ne mund të integrojmë servo motorët dhe a "Prerje fluturuese" sistemi, e cila i lejon makinës të arrijë shpejtësi 40–60 metra në minutë pa u ndalur në prerje.
Saktësia ruhet përmes koduesve me rezolucion të lartë që matin gjatësinë në kohë reale. Nivelet tona të tolerancës kontrollohen rreptësisht brenda $±1.0mm $. Për më tepër, bilanci i çdo grupi rul është i kalibruar për të siguruar që profilet të jenë të sheshta dhe të mos vuajnë "kamber" ose "përdredhje."
Ne përdorim kryesisht një sistem prerjeje post-hidraulike. Tehet janë bërë prej $Cr12MoV$ për rezistencë ekstreme ndaj konsumit. Klientët mund të zgjedhin midis "Stop-to-Cut" metodë për thjeshtësi ose "Qethje fluturuese" për të vazhdueshme, prodhim me shpejtësi të lartë.
Linjat tona të formimit të rrotullave janë krijuar për të përpunuar një sërë bobinash të mbështjellë të ftohtë, duke përfshirë çelikun e lyer paraprakisht (PPGI/PPGL), Çeliku i galvanizuar (GI), Alumini, dhe çeliku i petëzuar me rezistencë të lartë.
Çdo makinë i nënshtrohet një "Testi i materialit të gjallë." Ne vrapojmë të paktën 100 metra të lëndës së parë aktuale përmes makinës për të verifikuar dimensionet e profilit, saktësia e prerjes, dhe stabilitetin e sistemit. Ne i ofrojmë klientit një video të plotë të këtij testi për miratim përpara dërgimit.
Linjat tona të formimit të rrotullave janë krijuar për të përpunuar një sërë bobinash të mbështjellë të ftohtë, duke përfshirë çelikun e lyer paraprakisht (PPGI/PPGL), Çeliku i galvanizuar (GI), Alumini, dhe çeliku i petëzuar me rezistencë të lartë.
Steeler™ është një program në zhvillim i ndërtuar mbi pesë vjet punë për të përcaktuar dhe promovuar çelikun që është prodhuar dhe marrë me përgjegjësi. Forumi Australian Steel Stewardship fillimisht e zhvilloi konceptin.
ne ofrojmë 24/7 mbështetje teknike. Shumica e problemeve zgjidhen nëpërmjet video-telefonatës dhe diagnostikimit në distancë. Nëse një komponent është i dëmtuar, ne dërgojmë pjesë këmbimi përmes korrierëve ekspres si DHL ose FedEx për të siguruar që linja juaj të kthehet në funksion sa më shpejt të jetë e mundur.
Absolutisht. Inxhinieria me porosi është specialiteti ynë. Ju thjesht jepni vizatimin kryq seksional, specifikimet e materialit (trashësia dhe forca e rendimentit), dhe qëllimet tuaja të prodhimit. Ekipi ynë inxhinierik më pas do të hartojë një zgjidhje teknike me porosi të përshtatur për nevojat tuaja ekzakte.
Nëse keni ndonjë pyetje, ju lutemi na kontaktoni, ne do t'ju përgjigjemi pyetjeve tuaja me email sa më shpejt të jetë e mundur.
