Q4: Si krijohet fenomeni i ndezjes së skajit në formimin e rrotullës, veçanërisht në profilet si C-purlins, dhe cilat teknika inxhinierike përdoren për të minimizuar këtë defekt?
Fundi i ndezjes (i njohur edhe si “bisht peshku” ose “spastrim fundi”) është një defekt dimensional ku seksioni tërthor i profilit të formuar në rrotull devijon nga profili i synuar në skajet kryesore dhe pasuese të pjesës së përfunduar. Ky fenomen është pasojë e drejtpërdrejtë e historisë komplekse të stresit dhe sforcimit të kërkuar për formimin e profilit.
1. Fizika e gjeneratës së flakërimit të fundit
Ndezja e fundit është një manifestim i **lirimit të stresit të mbetur gjatësor**, rikuperim veçanërisht elastik në skajet e pakufizuara të shiritit.
A. Ndërtimi i stresit gjatësor
Gjatë procesit të formimit të rrotullës, shiriti metalik i nënshtrohet të dyjave **tërthore** (përkulje) dhe **gjatesore** (përgjatë gjatësisë së shiritit) thekson.
- Stresi transversal (Përkulje): E nevojshme për të arritur formën e profilit.
- Stresi gjatësor: Kjo është një e padëshirueshme, efekt anësor i pashmangshëm. Ndërsa shiriti përkulet në rrotulla, gjatësia totale e shiritit duhet të mbetet e njëjtë përmes makinës. Megjithatë, pjesët e brendshme të fllanxhave (rreze më të vogla të përkuljes) përpiquni të ngjeshni në mënyrë gjatësore, ndërsa pjesët e jashtme të rrjetës (rreze më të mëdha efektive) përpiquni të shtriheni. Kjo krijon një shpërndarje jo uniforme të sforcimit dhe stresit gjatësor në të gjithë gjerësinë e shiritit.
B. Efekti përfundimtar i pakufizuar
- Seksioni i ndërmjetëm: Në pjesën e vazhdueshme të shiritit (larg skajeve), metali kufizohet anash nga rrotullat dhe kufizohet në gjatësi nga seksioni i shiritit menjëherë pas tij (e cila tashmë është e formuar dhe e ngurtë). Sforcimet e mbetura të integruara mbahen në ekuilibër.
- Përfundimet kryesore/pasuese: Kur fundi i shiritit hyn ose del nga grupi i fundit i rrotullave të formimit, kufizimi gjatësor hiqet papritur. Energjia e sforcuar elastike e ruajtur, e cila më parë balancohej nga shiriti i vazhdueshëm, lëshohet në fund të pakufizuar.
- Devijimi kryq seksional: Për një profil të hapur si një purlin C, zonat me stres të lartë (fllanxhat e hapura) këputet nga brenda ose nga jashtë (flakëruese) për të lehtësuar tensionin gjatësor ose ngjeshjen.
- Fundi kryesor (Ndezja e përparme): Në mënyrë tipike “flakëron në” (fllanxhat tërhiqen drejt qendrës së rrjetës) për shkak të çlirimit të sforcimeve të ndërtuara në shtypje.
- Fundi pasues (Flakërim i bishtit): Në mënyrë tipike “flakëron” (fllanxhat largohen nga qendra e uebit) për shkak të çlirimit të sforcimeve tërheqëse të ndërtuara.
2. Teknikat inxhinierike për minimizimin e flakërimeve
Kontrolli i ndezjes fundore kërkon balancimin e shpërndarjes së stresit përgjatë gjerësisë së profilit, veçanërisht në kalimet e mëvonshme formuese.
A. Optimizimi i modelit të luleve (Formimi gradual)
Metoda më kritike është të sigurohet që përkulja të shpërndahet sa më gradualisht dhe në mënyrë të barabartë në të gjithë numrin e stendave..
- Kontrolli i tendosjes: Duke minimizuar sasinë e përkuljes për kalim, zvogëlohet akumulimi i sforcimit gjatësor jo uniform. Projektuesi i rrotullës duhet të sigurojë që shkalla e sforcimit të jetë e qetë dhe e vazhdueshme.
- Numri i lejeve të larta: Përdorimi i më shumë stendave me rrotulla (më e lartë $N$) për profilet komplekse është shpesh më efektive, edhe pse më e kushtueshme, mënyra për të reduktuar ndezjen, pasi zbut rritjen e stresit.
B. Përdorimi i rrotullave anësore (Kufizimi anësor)
Rrotulla anësore (kushineta shpesh të thjeshta ose rula me fuqi) janë instaluar midis stendave përfundimtare, ndonjëherë pas qëndrimit të fundit, për të ushtruar presion të saktë anësor në fllanxha.
- Presioni i kontrolluar i brendshëm: Këto rrotulla i shtyjnë fllanxhat pak nga brenda në fundin e daljes së linjës. Kjo shkakton një të vogël, sasia e kontrolluar e deformimit plastik përballë në drejtim të shpërthimit të pritshëm, duke kompensuar paraprakisht çlirimin e stresit.
C. Konfigurimi i rulit dhe i boshllëkut
Rregullimi i imët i gjeometrisë dhe hendekut vertikal të rrotullave përfundimtare është thelbësor:
- Rregullimi i hendekut të rrotullimit: Duke mbyllur pak boshllëkun e rrotullës nën trashësinë e materialit në një ose dy stendat e fundit, mund të shkaktohet një sasi e lehtë e shtrirjes/hekurosjes gjatësore. Kjo ndihmon në reduktimin e komponentit të stresit në shtypje që shkakton ndezje nga brenda.
- Roll Taper (Zhvendosja aksiale): Ndonjëherë, rrotullat anohen ose zhvendosen në mënyrë aksiale për të ushtruar presion jo uniform në të gjithë gjerësinë, kundërvënien e çekuilibrit të stresit.
D. Përfundimi i ngushtimit (Kontrolli i makinës)
E avancuar, Roletformues të kontrolluar nga kompjuteri (Formimi dinamik i rrotullës) përdorni sinjalin e ndërprerjes për të zbatuar rregullimet e makinës në kohë reale:
- Kontroll Hidraulik/Servo: Pak para ndërprerjes, makina mund të rregullojë pak boshllëqet e rrotullimit ose pozicionet e rrotullimit anësor në mënyrë të qëllimshme nën-formë fundi i profilit në një mënyrë që kompenson këputjen e njohur brenda/jashtë.
Në thelb, ndezja e fundit është një problem klasik i kushteve kufitare dhe stresit të mbetur në prodhimtarinë e vazhdueshme. Minimizimi i tij kërkon kontroll të saktë mbi historinë e sforcimit (deformim gradual) dhe aplikimi strategjik i kufizimit anësor (rrotullat anësore) për të stabilizuar profilin kur kufizimi i ngurtësisë gjatësore humbet në fund të shiritit.
